发动机自动化台架试验测控系统是清华大学轿车研究所自行研制开发的发动机自动化台架试验主动化设备。该系统依据测功机、油耗仪、排放分析仪等外围测验设备，依照发动机自动化台架试验标准结束各类发动机功用试验、9工况和13工况排放试验、催化器功用和老化试验、电控匹配和标定试验的数据搜集和数据处理。系统硬件有些包含IPC工控机、现场总线数据搜集模块和通讯接口卡。软件工作于Win98环境，选用NI公司的虚拟仪器开发渠道LabVIEW开发。系统可与国表里各种类型的测功机、油耗仪和排放分析仪配接，经用户多年的运用实习标明该系统具有功用强、可靠性好、操作简练等特色。硬件结构 1)主计算机选用通用的工业控制计算机IPC(台湾研华586工控机 PIll800／128M／30G／17寸显示器)，可便当的结束晋级和拓宽。 2)主机经过通讯接口卡与测功机、油耗仪、排放分析仪等设备通讯。可结束的通讯接口有：RS232、RS422、GPIB、CAN、以太网等 3)现场总线模块搜集各类温度、压力、流量等现场信号。可便当的更换和添加模块。软件功用 1)发动机自动化台架功用试验、可靠性试验、排放试验和催化器试验的流程控制。结束初始参数设定、数据搜集、主动控制、实时监测和报警监测，并将测量效果存入数据库。 2)试验数据表格和曲线的打印输出。结束了用户自定义表格和曲线格式、最小二乘曲和三次样条算法、曲线比照、试验效果数据库查询以及向Excel导出数据等功用。 3)测量通道和试验模板的自定义功用。
